Европа се присъединява отново към космическата надпревара, но полетът на новата ракета завършва с аномалия

Най-после дълго чаканата ракета на Европа се насочи към космоса.

В 15 ч. Източно време във вторник - едно десетилетие откакто Европейската галактическа организация задейства проект за ново мощно транспортно средство, което да придвижи упоритостите на континента в орбита - Ariane 6 се издигна надалеч от стартовата площадка на космодрума на Европа във Френска Гвиана. Превозното средство доближи орбита 18 минути и 44 секунди след политане и към час по-късно разположи серия от дребни спътници, след което задачата беше счетена за сполучлива от нейните мениджъри.

Но особеност в последната фаза на полета накара Ариана 6 да се отклони от плануваната си траектория, правейки го некадърен да доближи нужната височина за освобождение на последния товар. Представители на ArianeGroup, френската аерокосмическа компания, която построи ракетата, споделиха, че може да отнеме до две седмици, с цел да се проучват данните и да се дефинира какво се е объркало.

Но Stéphane Israël, основният изпълнителен шеф на Arianespace, компанията, която експлоатира ракетата, сподели, че аномалията „ няма последици за идващите изстрелвания. “

„ Ние сме изцяло на път да създадем второ пускане тази година, ” сподели той на конференция след стартирането.

beyond — пораства всяка година. Ракета, издигната вкъщи, подсигурява, че европейските задачи ще бъдат приоритизирани съгласно личните си условия и че галактическата стратегия на континента няма да зависи от благоволението на неевропейски компании или интернационалните сътрудници.

„ Ние в действителност се нуждаем от Ariane 6, " сподели Тони Толкър-Нилсен, шеф на галактическия превоз на ESA.

Критиците на програмата Ariane 6 обаче не са Не съм уверен, че ракетата ще се окаже конкурентоспособна в международен мащаб в дълготраен проект, базирайки се на остаряла технология и повишени разноски над в началото обещаното.

Преди вторник, европейските народи нямаха самостоятелен достъп до космоса от юли 2023 година, когато Ariane 5, транспортното средство, което предшестваше Ariane 6, излетя за финален път. Друга по-малка ракета на ESA, Vega-C, е спряна от 2022 година заради несполучлив полет.

Earth Cloud Aerosol и Radiation Explorer, два спътника на навигационната система Galileo и галактическият телескоп Euclid. Hera, галактически транспортен съд на ESA, който ще посети чифт метеорити, ще бъде превозен от SpaceX през есента.

Falcon 9 на SpaceX може да вдигне близо 23 метрични тона там.

ESA и Arianespace, дъщерно сдружение на ArianeGroup, се стремяха към първи полет до 2020 година, само че механически провокации, пандемията Covid-19 и прекомерно амбициозният график за развиване доведоха до четиригодишно закъснение.

Според Филип Баптист, президент на френския Национален център за галактически проучвания, забавянето е частично породено от изгубени механически знания, защото е минало прекалено много време сред създаването на Ariane 5, което стартира през 1988 година и Ariane 6 през 2014 година

Ariane 5 „ беше доста добър запалител и го задържахме прекомерно дълго “, сподели той. Ракетата беше едно от най-често изстрелваните транспортни средства на Земята, само че в последно време беше засенчена от Falcon 9 на SpaceX, който предлага сравнима продуктивност на по-ниска цена.

възходяща популация от галактически отпадък, цел, насърчавана от ESA с Ariane 6. В взаимозависимост от орбитата може да отнеме години, до момента в който транспортното средство естествено падне назад на Земята.

дребни CubeSats бяха разгърнати в орбита към Земята, до момента в който други останаха на борда, с цел да събират данни по време на полета.

Две капсули за наново влизане трябваше да бъдат пуснати като проява на технология, която може да върне товар от космоса. Но заради аномалията капсулите за наново влизане не бяха освободени.

Според господин Сион, главните етапи на полета - които включват слизане от земята и разполагане на спътниците — работи безупречно. Той сподели, че последната фаза на Ariane 6 е тест за това по какъв начин горната степен на ракетата се държи в микрогравитация. сподели Сион, като акцентира, че останалата част от задачата е минала по проект. При бъдещи полети „ това е еластичност, която можем да използваме или не “, добави той.

нов спътник от Ariane 6 до Falcon 9. На конференцията след изстрелването господин Израел отговори на това обстановка.

„ Това, което беше демонстрирано през първите 18 минути, беше безусловно задоволително, с цел да се извърши задача като тази за Eumetsat, “ сподели той.

Ariane 6 също не може отчасти да се употребява наново, основен фактор, който понижи цената на полета на Falcon 9 и подтиква конкурентоспособността на SpaceX.

„ Това е просто чиста стопанска система “, сподели Лаура Форчик, анализатор в галактическата промишленост, която основа консултантската компания за аерокосмическа промишленост Astralytical. „ Ако изхвърляте ракетата си след всяка приложимост, тя няма да бъде конкурентна във връзка с разноските. “

Очаква се да бъде с 50 % по-евтина от другите ракети на ESA, макар че цената й е повишена в хода на дългото й развиване. Длъжностни лица от ESA и ArianeGroup са уклончиви по отношение на общата цена на ракетата.

Проект Kuiper, напъните на Amazon да построи интернет сателитно съзвездие в космоса, което ще се опита да съперничи на услугата Starlink на SpaceX.

След встъпителния полет, друга ракета Ariane 6 трябваше да лети още през декември. Още шест изстрелвания бяха планувани за 2025 г.; през идната година бяха планувани осем, в това число задачата Plato на ESA, галактически телескоп, който ще търси екзопланети.

Въпреки техническите компликации, Йозеф Ашбахер, основен изпълнителен шеф на ESA, изрази неспокойствие и облекчение на конференцията след стартирането на пазара.

„ Днес стартирахме сполучливо Ariane 6 “, сподели той. „ Това е огромен крайъгълен камък. Европа се завърна. “